PRESENTACIÓN

Presentación motos

View more presentations from jaimeandres1988.

Partes de una motocicleta

Motor

EL motor de una moto es su corazón, y los diferentes tipos aplicados, dictan el carácter de la máquina. La mayoría de las motos de hoy en día son de cuatro tiempos a gasolina, pero pueden ser de cilindro simple, doble, triple o cuádruple, y ocasionalmente de más. Las motocicletas más viejas, y muchas motos de carrera, utilizan unidades de dos tiempos que alcanzan un asombroso pico de potencia para su tamaño. Como el motor está diseñado para quemar aceite, las regulaciones de emisiones han restringido las ventas en los últimos años. Algunos scooters están impulsados actualmente por electricidad.

Ruedas y neumáticos

Las primeras motocicletas impulsadas a vapor de finales del 1800, utilizaban ruedas de madera con “llantas” de acero. Pronto fueron reemplazadas por ruedas con rayos de metal y neumáticos de caucho, un diseño fundamentalmente similar al que aparece en muchas motos actuales. A medida que las motos de calle fueron más rápidas, demandaron diseños más livianos y más fuertes y, en su lugar, se desarrollaron ruedas de aluminio forjado. Los neumáticos de las motos recientes ofrecen caucho dual o multicompuesto, para ayudar a balancear el agarre y el desgaste. Por ejemplo, ellos usan un compuesto más blando en los bordes del neumático, para lograr mayor agarre en las curvas; y un compuesto más duro en el medio, para mejorar el uso en las rectas.

Transmisión

La cadena de transmisión es todavía la forma más común de transferir la potencia de una motocicleta a la rueda trasera. Pero algunas máquinas ofrecen una alternativa, el cardán. El montaje normal, es una cadena simple y un sistema de piñón, es liviano y razonablemente confiable, pero requiere de ajustes y lubricación regulares. Muchas motos ruteras modernas, utilizan un sistema de cardán, donde el montaje de un eje impulsor, gira la rueda trasera. La desventaja aquí es el peso (razón por la cual no puedes ver que las motos deportivas lo usen), pero la ventaja es el bajo mantenimiento y el aumento de la fiabilidad.

Marco

Existen muchos tipos diferentes de marcos de motocicletas, desde el estándar “simple cuna”, hasta el marco “perimetral” de las motos deportivas. El marco de cuna está hecho de un solo tubo de acero principal sobre el motor, y tubos más pequeños por debajo. Este diseño se utiliza en las todo terreno y las cruisers. El marco perimetral consiste en dos fuertes brazos de aluminio, que conectan la cabeza de la dirección al brazo de oscilación trasero. Algunas motos italianas usan una versión de este diseño en acero, con un gran número de tubos cortos formando una trama enrejada.

Engranajes

Para algunos conductores de automóviles, subirse a una motocicleta suena muy complicado. Pero no es tan difícil como parece. La mayoría de las motocicletas con cambios utilizan una caja de velocidad secuencial, mueves la palanca de cambios hacia arriba y hacia abajo, a través de los engranajes. La palanca de cambios es operada con tu pie izquierdo, empuja hacia abajo para la primera velocidad y luego levántala para cada una de las velocidades restantes. Entonces empuja hacia abajo de nuevo, para regresar a la primera, y levanta suavemente para encontrar el neutral. El embrague es una palanca en el manubrio izquierdo, mientras que la mano derecha y el pie derecho operan los frenos delanteros y traseros respectivamente.

 LA MOTO MAS CARA EN COLOMBIA

 La Ducati MultiStrada

$72.000.000

Es una moto 1.200 centímetros cúbicos, 150 caballos de potencia y 198 kilos de peso.
Es una motocicleta deportiva y versátil de 6 velocidades que quiere imponerse en las carreteras colombianas con estilo y mucha potencia.
Esta Bólido de dos ruedas atrae a los miles de visitantes y satisface las necesidades de las mentes más atrevidas que buscan adrenalina y velocidad.
Esta nave viene completamente equipada con toda la tecnología de punta y la seguridad que solo puede ofrecer una marca de reconocida trayectoria como los es Ducati.

PRIMERAS MOTOCICLETAS 

 En 1817, se invento el primer vehículo de dos ruedas, al que llamó máquina andante. Esta  consistía en una especie de carrito de dos ruedas, colocadas una detrás de otra, y un manillar. La persona se mantenía sentada sobre una pequeña montura, colocada en el centro de un pequeño marco de madera. Para moverse, empujaba alternativamente con el pie izquierdo y el derecho hacia adelante, en forma parecida al movimiento de un patinador. Con este impulso, el vehículo adquiría una velocidad casi idéntica a la de un coche. Sus brazos descansaban sobre un apoyabrazos de hierro, y con las manos sostenía una vara de madera, unida a la rueda delantera, que giraba en la dirección hacia la cual quería ir el conductor.

MOTOS DEL FUTURO.

La pasión por la tecnología hace que muchas veces se propongan inventos e idealizaciones que, en principio, no tienen más sentido que la propia exaltación de la mecánica. De esta manera se generan muchos de los inventos y aplicaciones que, tras enormes sacrificios personales, se convierten al uso cotidiano como si tal cosa. Entretanto, llegan las motos del futuro. 

DN-01 HONDA 

Para muchos la moto actualmente comercializada que representa realmente el futuro es la DN-01 de Honda, cuya principal novedad es que incorpora lo que desde Honda llaman el HFT, o Human Fitting Transmisión, un sistema sería capaz de regular el pedal del acelerador y las marchas mediante unos botones incorporados en el manillar. 

FERRARI VA SUPERBIKE CONCEPT

Amir Glinik ha utilizado para su Ferrari V4 Superbike Concept el motor V12 del Ferrari Enzo, reduciéndolo a sólo 4 cilindros en V y colocándolo en el bastidor de una motocicleta. Sobre el mismo, ha diseñado un producto llamativo inspirado en las líneas de los autos deportivos de Ferrari. 

Como buen concepto, la Ferrari V4 fantasea con el futuro. Los mandos de control contienen elementos de los mandos de manejo de un jet F-16, del volante de dirección de un Ferrari Formula 1 e incluso cuenta con una pantalla LCD sobre el depósito de gasolina.

ICARE

Una moto que porta un diseño altamente futurista y aerodinámico la cual incorporaría un motor Honda de seis cilindros y 1,8 litros con doble salida de escape y capacidad para dos personas.

Se desconoce su llegara a ser producida. Por otra parte a mi me recuerda a la moto de Batman.

EEK SPEED SL

Embragues automáticos,distintas curvas de potencia,encendidos con targeta,a distancia,distribución variable de válvulas,de cilindros.

HONDA V4

 Se trata de una moto en la que su propulsor es la mayor novedad. Todo apunta a que será un V4 de1200 cc derivado del motor de cinco cilindros en V que se utilizaba en MotoGP antes de que se redujese la cilindrada de éstas a 800 cc.Tecnológicamente viene cargada de argumentos, aunque hay que destacar que su motor ofrece la posibilidad de desconectar la bancada trasera de cilindros dejando el propulsor en un sencillo motor bicilíndrico en paralelo. De esta forma la nueva VFRes capaz de reducir su consumo y nivel de emisiones en un gran porcentaje.

XO MOVE

Esta moto puede transformarse de dos formas. En primer lugar, podría adaptar su asiento para transportar a una o dos personas.

Por otra parte, podría plegar hacia atrás su parte delantera. Sus creadores, los diseñadores Camile Baron, Damien Grossemy, Josson Thomas y Kevin Lecoutre, no plantean esta posibilidad como una forma de ahorrar espacio, sino como un cierre de seguridad para evitar robos cuando la dejamos aparcada.

ALGUNOS FABRICANTES DE MOTOS

Aprilia

Es un fabricante de motocicletas perteneciente al grupo industrial italiano Piaggio. Se fundó en el año 1945 y tiene su sede en Noale, región de Véneto, Italia. Al principio se dedicaba a la venta de scooters, pero luego pasó a desarrollar también motocicletas deportivas.

La empresa ha participado en el Campeonato Mundial de Motociclismo, en el Campeonato Mundial de Superbikes y en diversas competencias de motocross y supermoto. Aprilia ha sido particularmente exitosa en las divisiones menores del mundial de motociclismo, y se ha caracterizado por experimentar configuraciones de cilindros inusuales

BMW

Siglas en alemán de: "Bayerische Motoren Werke", Fábricas bávaras de motores. Es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas, cuya sede central se encuentra en Múnich. Sus subsidiarias son MINI y Rolls-Royce. BMW es el líder mundial de ventas dentro de los fabricantes de gama alta.

El conocido logotipo blanquiazul de BMW se creó en 1917, cuando la empresa aún se dedicaba a la fabricación de motores de avión y simboliza la bandera del Estado Libre de Baviera 

Kawasaki

Se conoce principalmente por la producción de motocicletas y vehículos todo-terreno, a pesar que la compañía y sus subsidiarias también fabrican motos de agua, barcos, plantas industriales, tractores, trenes, pequeños motores, y equipamiento aeroespacial.

En la actualidad Kawasaki Heavy Industries no sólo se dedica a la producción de motocicletas, también es una de las empresas destacadas en el desarrollo robótico y del ferrocarril de alta velocidad.

Suzuki

Es una empresa japonesa dedicada a la fabricación de automóviles (especialmente todo-terrenos y compactos), una amplia gama de motocicletas, motores fuera borda, y una gran variedad de productos equipados con pequeños motores de combustión. Fue fundada en 1909 en la localidad de Hamamatsu, Japón, por Michio Suzuki.

Yamaha

Es una compañía japonesa, parte de la Yamaha Corporation, especializada en fabricación de quads, motocicletas, moto nieves, motos de agua y motores de vehículos.

 Sus duraderos motores son un gran ejemplo de la calidad de estos vehículos de dos ruedas. Desde los años 70, Yamaha se distinguía por sus potentes y livianas motos para la época, mientras que las otras marcas, solo se dedicaban a motos de paseo, Yamaha hacia motos de competición.

ACROBACIAS EN MOTO.